起亚最近悄悄布局电动商用车市场，准备推出PV7和PV9两款新车。其中PV7尺寸跟奔驰Sprinter差不多，预计2027年就能在路上见到它。这车不光能拉快递，还能当小巴接送乘客，甚至改装成移动露营车，实用性拉满。车身长度超过5米2，宽度2米多，内部空间灵活多变，磁吸和机械锁结构让改装变得超简单。

  PV7基于起亚自家的E-GMP-S电动平台打造，电池续航和充电速度应该都不错。目前主要瞄准韩国和欧洲市场，计划到2030年卖出25万辆电动商用车。想象一下，以后快递小哥开的电动小货车可能就是它，既环保又省钱。模块化车身设计让不同用途的快速切换成为可能，物流车队老板再也不用为不同车型头疼了。

  更重磅的是，体型更大的PV9已经在路上了。虽然具体参数还没公布，但作为旗舰车型，估计会带来更多惊喜。起亚这波操作明显是想在电动商用车领域抢占先机，不知道未来会不会引进国内市场呢？随着电动化浪潮席卷商用车领域，这些既能拉货又能露营的新物种，或许会成为街头巷尾的常见风景。